Uncategorized @sl

[O ohranjanju in varovanju narave ob gradnji drugega tira] Gradnja infrastrukturnih objektov ima lahko določen vpliv na okolico, tako tudi gradnja drugega tira, čeprav se proga, kjer je to možno, v največji možni meri izogne strnjenim naseljem, prav tako pa 75% proge poteka pod zemljo, kar ima skupaj z načinom prevoza, vlakom, predvsem ekološke in...

Izbran je ponudnik za SV naprave na postaji Divača Družba 2TDK je uspešno zaključila pogajanja in izbrala ponudnika za izvedbo del »Preureditev obstoječega SV zavarovanja na postaji Divača«. Ponudbo v vrednosti 4.147.211,92 EUR brez DDV je oddal Konzorcij Siemens Mobility Austria GmbH (vodilni partner) in Siemens Mobility d.o.o. (partner). Pogodba obsega nadgradnjo obstoječih signalnovarnostnih naprav...

Postavlja se ograja na viaduktu Vinjan Voziščna konstrukcija viadukta Vinjan je bila dokončana konec leta 2023, zdaj pa izvajalci glavnih gradbenih del izvajajo zaključna dela na plošči te konstrukcije. Na fotografijah vidite, kako so se s koprske strani viadukta pričeli montirati prvi stebri protivetrne ograje. Najprej se je morala položiti hidroizolacija, nato se je zabetoniral...

Tiri na trasi drugega tira Na novi progi Divača–Koper bodo tir polagali na dva načina – tir na gredi in tir na togi podlagi. Na 85% dolžine železniške proge drugega tira Divača – Koper bo vgrajen tir na togi podlagi, na odprtem delu trase od postaje Divača do vstopnega portala predora Lokev (T1) in od...

Odkritje novih večjih kraških pojavov na trasi Že od začetka letošnjega leta se pri izkopnih delih na drugem tiru večkrat naleti na kraške pojave, ki so zahtevnejši za premoščanje. Izvajalci gradbenih del so pred kratkim v glavni cevi predora Beka (T2) naleteli na kraški pojav, ki je bogat z jamskimi tvorbami. To je že 80....

Prelet trase drugega tira v BIM modelu Gradnja drugega tira je v celoti podprta s t. i. pristopom BIM (Building Information Modeling). To je digitalni model gradbenih objektov, ki omogočajo celovito upravljanje z informacijami med celotnim investicijskim procesom. Na posnetku, ki je daostopen na tej povezavi,  lahko vidite traso drugega tira iz ptičje perspektive v...

Preboj predora Osp (T56) Izvajalci gradbenih del so izkopali še zadnje metre predora Osp (T56), ki je dolg 513 metrov. Na trasi drugega tira je sedem predorov, zdaj je torej izkopan že peti predor! Izvajalci gradbenih del so danes izkopali kaloto (zgornji del predorske cevi) še v zadnjem predoru na Sklopu 2. Projekt Drugi tir...

Kraški pojavi upočasnjujejo napredke pri gradnji V drugem najdaljšem predoru na trasi drugega tira Divača–Koper, predoru Beka (T2), so izvajalci naleteli na kraške jame, ki so bile bolj zahtevne za premoščanje kot so bile jame, ki so bile odkrite do zdaj. Trenutno se v obeh ceveh (glavni in servisni) izvaja sanacija kraških pojavov v skladu...

[Slavnostna otvoritev viadukta Vinjan] Slavnostni dogodek ob dokončanju glavnih gradbenih del na viaduktu Vinjan so s slavnostnimi nagovori obeležili predsednik vlade Republike Slovenije Robert Golob, Alenka Bratušek, slovenska ministrica za infrastrukturo, Jerneja Jug Jerše, vodja Predstavništva Evropske komisije v Sloveniji in Matej Oset, generalni direktor 2TDK. Viadukt je s 620 metri najdaljši na trasi drugega...

Uradna otvoritev informacijske točke drugega tira v Divači Danes je v Divači ob vodohranu, ki je tehnični spomenik lokalnega pomena, potekala slovesnost ob uradni otvoritvi informacijske točke drugega tira v Divači. Z informacijsko točko Divača, kjer se v obliki zunanje razstave predstavlja projekt drugega tir, vodohran dobiva novo podobo ter vrednost. Kaj ta pridobitev pomeni...