Novice

Različni načini gradnje viaduktov drugega tira Na fotografijah, ki prikazujejo gradnjo viaduktov Gabrovica in Vinjan, je lepo razvidno, da se viadukta gradita na drugačen način. Če pogledamo viadukt Vinjan, vidimo, da se vodoravni del viadukta gradi tako, da se iz stebra viadukt gradi na obe strani dokler se prekladni del ne spoji s sosednjim stebrom....

Izkopana polovica predorov Skupna dolžina predorov, servisnih in reševalnih cevi znaša 37,4 kilometra, izvajalci del na drugem tiru so jih izkopali 18,7 km. Tako je na drugem tiru izkopana polovica vseh predorov. 75 odstotkov celotne trase poteka v predorih, dolžina predorov na 27,1 km dolgi trasi je 20,5 kilometra, če pa upoštevamo, da se ob...

Približujemo se polovici izkopanih predorov Od 37,4 kilometra glavnih in servisnih cevi drugega tira je bilo danes ob sedmih zjutraj izkopanih 18.485 metrov. Približujemo se torej polovici izkopanih predorov na trasi. Trenutno napredovanje izkopa in podpiranja predorskih cevi poteka na 13 deloviščih, število predorskih delovišč pa se spreminja glede na že izvedena dela in na...

Betoniranje drugega segmenta prekladne konstrukcije Na stebru 7 viadukta Vinjan se danes betonira drugi segment prekladne konstrukcije. Ko se beton posuši in doseže primerno trdnost, se element prednapne, potem sledi izdelava novega elementa. Prvi segment na stebru 7 je že končan, 17 metrov prekladne konstrukcije je torej narejene, zdaj bo dodanih novih pet metrov na...

Izkopanih 18 km predorov Približujemo se polovici izkopanih glavnih in servisnih cevi drugega tira, do danes so izvajalci predorskih del presegli mejo 18 kilometrov. Dolžina vseh predorskih cevi je 37,4 km, saj se ob treh najdaljših predorih na trasi ob glavni gradijo tudi servisne cevi. V predorih T1, T7, in T8 se že izvaja izdelava...

Končanih 17 metrov prekladne konstrukcije Na stebru 7 viadukta Vinjan je zabetoniranih prvih 17 metrov prekladne konstrukcije. Na fotografiji se vidi, da so na levem delu delavci že umaknili opaž, na desni strani še ne. Ko se opaž premakne naprej, sledi prednapenjanje, vezanje armature in betoniranje novega pet metrov dolgega segmenta, potem pa se opaž...

Prikaz del na celotni trasi Na sedmih zemljevidih so prikazani izkopi predorov – za vsak predor na trasi posebej. Z zeleno barvo je označen že izkopan del predorov, z rdečo pa deli, ki jih je še potrebno izkopati. Tam, kjer se ob glavni cevi gradi tudi servisna cev, so prikazani napredki na obeh ceveh predora....

Betoniranje sten prekladne konstrukcije viadukta Gabrovica V tako imenovani delavnici se izdeluje prekladni segment viadukta Gabrovica, ki je v obliki U profila. Spodnja plošča prekladnega segmenta je že zabetonirana, v soboto pa se je pričelo betoniranje sten. Tako je prvi prekladni segment v celoti zabetoniran. Zdaj mora beton doseči potrebno trdnost, potem se prednapnejo jeklene...