Ekonomska analiza je bila poleg finančne analize opravljena z namenom, da se izračuna upravičenost projekta z družbenega vidika. Pri izračunu ekonomske uspešnosti projekta (ekonomska neto sedanja vrednost – ENSV, ekonomska stopnja donosa – ESD) so bile upoštevane merljive ekonomske koristi in stroški v tabeli na naslednji strani. Poleg merljivih koristi, upoštevanih v izračunu ekonomske uspešnosti, se kot rezultat projekta pričakuje tudi realizacija spodaj navedenih nekvantificiranih oziroma kvalitativnih koristi. Te koristi niso upoštevane v izračunu ekonomske uspešnosti, vendar imajo pozitiven vpliv na družbo.

Ključne ekonomske koristi in stroški projekta

Vrsta	Opis
Stroški	Začetni stroški investicije/investicija v osnovna sredstva (CAPEX) Dodatni operativni stroški, nadomestitveni stroški in prihranki pri prenovi obstoječe proge
Koristi (kvantificirane)	Povečani prihodki od uporabnin uporabnikov železnic (redna uporabnina) in Povečana uporabnina Prihranek operativnih stroškov za prevoznike tovora in potnike Prihranek časa za prevoznike tovora in potnike zaradi krajše in hitrejše poti Zmanjšana posebna tveganja obstoječe proge, ki povzročajo motnje v prometu in zaprtje proge Eksterni prihranki zaradi povečane uporabe železniškega transporta
Koristi (nekvantificirane)	Povečanje produktivnosti Pozitiven vpliv na širjenje LK Ustvarjanje delovnih mest in gospodarska rast (prispevek projekta h gospodarstvu) Povečana zanesljivost transporta potnikov in tovora Boljši dostop do drugih trgov Izboljšane transportne povezave za potnike in boljše možnosti razvoja turizma za obalno regijo

 

Rezultati iz NIP kažejo, da je projekt ekonomsko upravičen. To potrjuje ekonomska neto sedanja vrednost  (ENSV) v znesku 408 mio EUR, ekonomska interna stopnja donosa (EISD) v višini 8,36% in razmerje koristi in stroškov (K/S) 2,17.