Generalni direktor družbe 2TDK Matej Oset je danes v Portorožu sodeloval na okrogli mizi "Investicijski pritisk 2030: kako uskladiti javna sredstva, gospodarstvo in realne zmogljivosti", kjer je skupaj s predstavniki gradbenega sektorja in državnih institucij razpravljal o prihodnjih infrastrukturnih izzivih Slovenije.
Ob letošnji 10. obletnici družbe 2TDK je Oset poudaril, da je bilo desetletje razvoja projekta drugega tira obdobje intenzivnega učenja, preizkušenj in pomembnih prelomnic. Spomnil je na ključne izzive, ki so zaznamovali projekt – od vzpostavljanja zaupanja v izvedljivost projekta, referendumov, epidemije COVID 19, administrativnih ovir pri zaposlovanju tujih delavcev, finančnih težav turškega izvajalca, inflacije in podražitev materialov, do geoloških presenečenj in plazu v dolini Glinščice. Kljub temu je projekt napredoval stabilno in ostaja znotraj finančnega okvira, določenega leta 2019.
V razpravi o rekordnih vlaganjih v železniško infrastrukturo v zadnjih letih je Oset dejal, da gre za jasen prelom v odnosu države do železnic. Več investicij pomeni hitrejšo modernizacijo in pomemben signal gospodarstvu, da Slovenija železniško infrastrukturo postavlja v ospredje, hkrati pa je to jasen pospešek za logistiko, ki potrebuje predvidljive, zmogljive in sodobne transportne poti. Dodal je še, da bo drugi tir omogočil do 212 vlakov na dan, vendar bo za polno izkoriščenost sistema nujno nadaljnje vlaganje v železniško infrastrukturo, izpostavil je nujnost hitre proge med Ljubljano in Mariborom.
