Preskoči na vsebino
drugitir.si
Meni
  • Novice
  • Dogodki
  • Na GZS o integralnih gradbenih dovoljenjih pri gradbenih investicijah

Dogodki

Na GZS o integralnih gradbenih dovoljenjih pri gradbenih investicijah

29. september 2025

Direktor družbe 2TDK Marko Brezigar je v okviru konference GZS z naslovom Zakaj prihaja do velikih težav pri izvedbah PVO in izdajanju integralnih GD pri gradbenih investicijah? sodeloval na okrogli mizi, kjer je bilo govora o tem, kako preseči gordijski vozel zapletov v postopkih izdaje OVS, IGD in drugih OVD.

Na strokovni konferenci je več strokovnjakov predstavilo analizo trenutnega stanja postopkov priprave presoje vplivov na okolje in pridobivanja okoljevarstvenih soglasij. Spregovorili so tudi o tem, kje prihaja do največjih časovnih zastojev in kateri so ključni vzroki zanje ter kakšni so izzivi integralnega postopka izdaje gradbenega dovoljenja za objekte z vplivi na okolje. Prav tako je bila predstavljena vloga investitorjev, odločevalcev, izdelovalcev strokovnih podlag, konzultantov ter nevladnih organizacij.

Direktor 2TDK Marko Brezigar je v svojem prispevku na okrogli mizi predstavil projekt drugega tira in poudaril, da je družba 2TDK odgovorna tudi za gradnjo vzporednega levega tira, kjer se bo pridobilo integralno gradbeno dovoljenje.

Podrobneje je izpostavil izzive, s katerimi se na projektu srečujemo. Med njimi so velike kraške jame, zaradi katerih je bilo treba v predorih graditi mostove, ki so pomenili poseben inženirski izziv. Prav tako je predstavil plazenje v dolini Glinščice, zaradi katerega je bila oblikovana posebna krizna skupina za iskanje strokovnih rešitev in ustavitev plazu. »Izvedene so bile že dodatne raziskave, PZI projekti, pilotiranje pod galerijo Glinščice in sidranje enega dela brežine, za stabilizacijo terena pa bo potrebna še izgradnja šestih vodnjakov. Trenutno se išče izvajalca za vodnjake,« je ob tem dejal Brezigar, in začetek gradnje prvih dveh vodnjakov napovedal za januar 2026.

Ker je bil Marko Brezigar v 90. letih prejšnjega stoletja odgovorni vodja projekta izgradnje železniške proge Puconci - Hodoš – državna meja z Madžarsko še vedno edine funkcionalne železniške proge, zgrajene v samostojni Sloveniji – je na okrogli mizi predstavil tudi številne pozitivne izkušnje iz tistega obdobja. Ob tem je opozoril, da so v tistem času primerjali postopke med Slovenijo in Madžarsko in ugotovili, da so postopki skoraj povsem enaki, razen, da je Madžarska imela medresorsko strokovno skupino na nivoju ministrov, ki je spremljala umeščanje v prostor pomembnih državnih projektov.

Udeleženci so ob robu dogodka izpostavili pomen tovrstnih strokovnih srečanj, nekateri med njimi pa so navedli tudi primere dobrih praks, iz katerih se lahko vsi veliko naučimo.

| 06