Prvi metri tira na togi podlagi so zabetonirani.
V predoru Škofije (T8) se je pričelo polaganje tira na togi podlagi, saj je izvajalec Železniško gradbeno podjetje Ljubljana (ŽGP) začel z vgradnjo sistema RHEDA 2000, ki je najbolj pogost tip tira na togi podlagi na svetu. Izvajalec je na ploščo za raznos obtežbe smerno in višinsko reguliral tirnico, ki je vpeta v bi-bloke in ostalo armaturo. Po zalitju z betonom to predstavlja nosilno ploščo tira. Izvajalec je z betonovodom v dolžini 300 metrov z betonom potem zalil pripravljeno nosilno ploščo tira. Tako je prvih 30 metrov tira na togi podlagi dobilo končno obliko. Takšen način polaganja tira mora biti izveden do milimetra natančno, saj izvedba tira napak ne dopušča.Tir na togi podlagi je sodobna oblika proge, ki jo uspešno uporabljajo po vsem svetu in je najbolj optimalna za gradnjo v predorih in premostitvenih objektih. V primerjavi s klasičnim tirom na tirni gredi potrebuje manj vzdrževanja, ima daljšo pričakovano življenjsko dobo in zagotavlja udobnejšo vožnjo. Pričakovana življenjska doba tira, grajenega na togi podlagi, je od 50 do 60 let.
