Izvajalci glavnih gradbenih del so dokončali betoniranje 36-metrske premostitvene konstrukcije, ki premošča največjo odkrito jamo na trasi drugega tira, jamo št. 80, in sicer v glavni cevi.
Betoniranje je trajalo približno 12 ur, izvajalci so potrebovali 450 m³ betona, kar pomeni, da je beton pripeljalo približno 50 avtomešalcev.
Betoniranje je zaključna faza premostitve, najprej se je izkopala gradbena jama za izvedbo premostitvene konstrukcije, potem so se zgradili oporniki, ki podpirajo ločno konstrukcijo. Ko sta bila zgrajena oba opornika, se je pričelo z izvedbo ločne konstrukcije iz armiranega betona. Ločna konstrukcija mora premostiti razdaljo 36 metrov in zagotoviti primerno stabilnost.
V servisni cevi pa se trenutno v jami št. 66 izvajajo dela na izkopu gradbene jame, za jamo št.80 pa so že izvedene raziskovalne vrtine. Projektanti so na podlagi laboratorijskih preiskav preučili geotehnični model premoščanja in že izdelali PZI projekte.
