V slovenskem najdaljšem predoru, predoru Lokev, ki meri 6714 metrov, se je pričela prva operativna faza zgornjega ustroja tira na togi podlagi. Potem ko se železniška dela že pospešeno izvajajo na Odseku 2, so se zdaj začela tudi na odseku proge od Divače do Črnega Kala.
Na celotni trasi bo treba narediti zgornji ustroj tira ter tirne naprave, izvedbo voznega omrežja, vgraditi signalne in telekomunikacijske naprave, video in varnostnega sistema, vgradnjo strojne in elektro opreme, napajanja itd. Na Odseku 2 (Črni Kal – Koper) je že uspešno položenega več kot 7 kilometrov tira, zdaj pa izvajalci Sklopa 3 pospešeno nadaljujejo z aktivnostmi še na drugi strani proge.
Sočasnost izvedbe gradbenih in železniških del omogoča hitrejše napredovanje projekta Drugi tir. Sočasna izvedba omogoča optimalno izrabo časa in virov ter zmanjšuje potrebo po dodatnih zamikih med posameznimi fazami gradnje. Medtem ko se v predorih na Odseku 1 izvajajo zaključna gradbena dela, se bo hkrati začel polagati tir na togi podlagi ter vgrajevati preostala potrebna oprema. V prihodnjih mesecih bodo tako gradbena in železniška dela intenzivno potekala na več lokacijah hkrati.