Po predoru Škofije (T8), ki je prvi predor s koprske smeri na trasi drugega tira, je zdaj tir položen tudi v predoru Mlinarji (T7). Na trasi drugega tira je zdaj torej položenega skoraj 5 kilometrov tira na togi podlagi v predorih.
Po zaključku izvedbe tira na togi podlagi v predorih T8 in T7 se bo zdaj tir na togi podlagi pričel polagati na odprtem delu trase med predoroma in na viaduktu Vinjan. Tir na togi podlagi je sodobna oblika proge, ki jo uspešno uporabljajo po vsem svetu in je najbolj optimalna za gradnjo v predorih in na premostitvenih objektih.
Tir na togi podlagi mora biti zveden do milimetra natančno, saj so kasnejši popravki zelo zahtevni in dolgotrajni. Vgradnja takega sistema zahteva visoko usposobljene izvajalce, natančno načrtovanje ter stalen nadzor kakovosti.
Na trasi drugega tira se vgrajuje sistem RHEDA 2000, ki je med najbolj pogostimi tipi tira na togi podlagi na svetu. Najprej se na ploščo za raznos obtežbe natančno smerno in višinsko postavi obe tirnici, ki sta vpeti v bi-bloke. Pod bloki je prečna in vzdolžna armatura. Na koncu se prostor pod in med bloki zalije z betonom, ki trajno utrdi celotno konstrukcijo tira.
