V območju galerije pred predorom Lokev (T1) iz koprske smeri se je izvrtalo 10 pilotov, ki v globino merijo 28 metrov, njihov premer pa znaša 1,2 metra.
Potem ko so bili piloti izvrtani, so jih armirali in zalili z betonom, kar predstavlja pomemben korak pri stabilizaciji terena. Postopek vstavljanja armaturnega koša v vrtino ter betoniranja si lahko ogledate v priloženem videoposnetku, v katerem je prikazana izvedba zadnjega pilota pod bodočo galerijo.
Za preprečitev nadaljnjih pomikov hribine nad predorom je pilotiranje ključni začetni ukrep. Potrebna bo tudi zaščita hribine ob desni strani predora z globokimi geotehničnimi sidri do 35 metrov. Naredili se bodo tudi vodnjaki, prvi vodnjak, ki je tudi najbolj pomemben za stabilizacijo bodoče proge, saj se bo nahajal med glavno in servisno cevjo, bo imel okrog še dodatnih 16 pilotov, ki bodo globoki 10 metrov. Sam vodnjak pa bo globok 30 metrov, njegov premer bo znašal 6 metrov.
