Železniška proga Divača–Koper je marca postala prevozna, danes pa se je na Ministrstvo za naravne vire in prostor vložila vloga za pridobitev uporabnega dovoljenja.
Postopek pridobivanja uporabnega dovoljenja vključuje preverjanje izpolnjevanja vseh pogojev za varno uporabo železniške infrastrukture, vključno z izvedenimi gradbenimi deli, geotehničnimi ukrepi, varnostnimi sistemi ter skladnostjo z okoljskimi in tehničnimi zahtevami.
Uporabno dovoljenje je nujen pogoj za začetek nadaljnjih postopkov, med katerimi sledi še pridobitev dovoljenja za začetek obratovanja, ki bo omogočilo polno vključitev nove proge v železniški prometni sistem.
Gradnja drugega tira Divača–Koper se je začela leta 2021 in je v minulih letih predstavljala enega največjih in najzahtevnejših infrastrukturnih projektov v Sloveniji. Med gradnjo so se odkrile številne kraške jame, največje so celo potrebovale premostitve. Med gradnjo se je naletelo še na številne druge izzive, največji med njimi je plazenje hribine v dolini Glinščice, ki zahteva izredne gradbene ukrepe. Kljub izzivom pa je projekt Drugi tir danes naredil pomemben korak proti začetku rednega obratovanja nove železniške proge.
